IBK기업은행

2026 — 현재

2026년 정부의 공공기관 추가 지방이전 추진 속에서 한국산업은행·IBK기업은행·한국수출입은행 등 국책은행의 이전 가능성을 둘러싸고 금융노조가 반발한 과정과 총파업을 추적한다. 주 4.5일제, 청년채용, 임금·정년 문제 등 금융권 노사 쟁점도 함께 기록한다.

2026 — 현재

2026년 대한민국 정부가 수도권 소재 공공기관 약 350곳을 대상으로 2차 지방이전 검토를 본격화하고, 수도권 잔류 최소화·기존 혁신도시 중심 집적·지역 대학·산업 연계 등의 원칙을 제시한 뒤 2026년 4분기 이전계획 확정과 2027년 선도이전을 추진하는 과정을 기록한다. 이전 대상과 지역의 확정, 이해관계자 협의, 실제 이전 결과를 추적한다.

2012 — 2026

2012년 국토교통부(당시 국토해양부)가 수서발 KTX 운영에 민간사업자를 참여시키는 경쟁도입 방안을 추진하면서 고속철도 분리와 민영화 논란이 시작됐다. 정부는 이후 민간 운영 방식에서 방향을 바꿔 한국철도공사와 공공자금이 출자하는 별도 경쟁회사 구조를 도입했고, 주식회사 에스알이 설립돼 SRT 운행을 시작했다. 이 과정에서 수익성 높은 고속철도 운영의 분리, 철도 공공성, 공공 투자기관의 연복리 5.6% 주식매수청구권, 분리운영 비용과 이용자 편익을 둘러싼 논쟁이 이어졌으며 2026년 두 기관은 다시 통합됐다.